□冯海燕
“黄色边一贴，天桥的台阶更容易识别，我们老人上下方便多了，很安心。”“天桥焕然一新，环境景观变美了。”“虽然是小事，但是很贴心”……连日来天桥提升改造赢得不少厦门市民的点赞。市政部门从去年12月起启动系统化天桥提升改造工程。目前，厦门在册管养的城市道路人行天桥共123座，已完成天桥梯道铺装整改的84座，完成梯道照明整改的11座。（2月20日台海网）
天桥焕然一新，令人赏心悦目，难怪会有市民打call。此次改造中，大部分天桥都有了程度不同的改变。针对不同天桥“对症下药”，比如对使用闽南红砖的天桥，或将红色的阳角砖改成黄色的阳角砖，提高台阶的辨识度，或是在红色的阳角砖贴上黄色的反光标志线。值得注意的是，改造还在进行中，届时，将会有更多天桥旧貌换新颜，给人视觉上的新鲜体验之外，它们的安全性也必然大大提高。
管理部门斥巨资改造天桥，初衷就是让群众通行更方便，更安全。但此前的一些报道显示，有部分市民不爱走天桥，这不仅辜负了管理善意，而且也给自己带来危险，这方面不乏血的教训。2020年9月9日下午6时许，思明区湖滨东路东明路路口发生一起交通事故，一对母女因横穿马路，被一辆越野车撞倒并卷入车底。事故造成大人轻伤、小孩重伤。令人诧异的是，事故发生地点后方，便是一座人行天桥……此后导报记者实地踏访，约十分钟的时间里，仅有一位行人选择从天桥上行走，而在天桥下，有二十几名行人从护栏开口穿行而过。而在相距不远的育秀东路育秀中路路口，在导报记者观察的15分钟内仅有两位市民选择走人行天桥，而横穿马路的行人有24名。
从几何距离说，横穿当然更短一点，然而出门在外，头等大事应该是安全。更何况现在的很多天桥在设置上已经很暖心了，有的不过走几十米就到，甚至就在旁边，但还是不少人选择横穿！
天桥的安全与横穿的“便利”相比，孰轻孰重不言而喻，为什么还是有人横穿？归根到底在于心怀侥幸，同时也是规则意识淡漠的表现。需要注意的是，在厦门，横穿马路不仅不文明，而且涉嫌触碰法规红线，2017年开始施行的《厦门经济特区促进社会文明若干规定》对此就有明确规定，并有明确罚则。
天桥焕然一新，希望市民的文明也能上台阶，对天桥能够珍惜并积极地加以利用，这样，才算不负管理的付出，同时，也让自己更安全，让生活更安宁!
