□竹林
当手机上的时间跳至0:00，坐在车厢里的叶小姐突然感叹：“没想到2021年的零点，我在地铁上。”为满足市民乘客跨年夜的出行需求，2020年12月31日当晚，厦门地铁延时运营，末班车延时至2021年1月1日00:30发车。当天，厦门地铁网络客运量达到55.99万。（1月2日台海网）
延时服务伴着市民一起跨年，厦门地铁暖暖哒！公共交通工具延时服务不是没有，但是，这种服务以前基本上是春运标配，或者其他特殊情况下提供，毕竟比较少见。可现在的城市大多是“不夜城”，即使在平时也有许多市民喜欢夜生活，夜间经济红火，市民外出活动的需求不小。其实早在去年夏天，当厦门夜经济的发展被反复提及的时候，媒体就关注了公共交通工具是否要跟上的问题。2020年8月5日，导报在评论版头条就发表过文章《发展“夜经济”，交通要跟上》，指出延长营业发展夜经济，顾客有心，商家有意，更需要普惠的公共交通。
这次地铁延时的相关情况印证了相关调整的合理性、必要性。夜深时刻，地铁上还是人来人往，事实证明延时服务方便了市民，活跃了市场，丰富了夜生活，可谓好处多多。
元旦过去，接下来进入年底模式，“年味”下，地铁的延时服务或许还有持续必要，而其他的交通工具同样应加以考虑。“夜生活精彩，但等车太过辛苦”——公众在此之前就有这样的吐槽。从长远的眼光来看，但愿这次延时是一次契机与“试延时”，并助推公共交通的“延时服务”常态化、规范化，让厦门这颗城市明珠的夜晚更加繁荣、更加璀璨！
