□依鸣 成彪
12月14日,市交通执法支队直属大队执法人员在厦门高崎机场T4执法检查,发现一部形迹可疑的漳州牌车辆在高崎机场停车场靠边停车。检查发现,该车6年里行驶里程数竟高达70多万公里,驾驶员承认如此之高的里程数就是专门跑“厦漳专线”跑出来的,真是名副其实的“专职城际黑车”。(12月15日《海峡导报》)
同一条路线跑了6年,相关部门在处理的同时,有必要想想我们的监管是否要进一步加强。我们对“黑车”如果要严管,应该怎样才能到位,这个问题应有个解答。
如果说开“黑车”毕竟不同于一些性质恶劣的违法犯罪,对他们不能祭出过于严厉的大招,那么就要考虑对那些司机怎么规范,怎么疏导。事实上现在科技一直在发展,应该可以找到一些办法。就如同昨天导报评论说到对一些食品小作坊的规范,让违规的生产变得合法规范一样,值得借鉴。
无论如何,让一些“黑车”总是这样“黑”跑,终归不是个事。