□冯海燕
“这要透视眼才能看得见吧，都已经成‘毛玻璃’了。”市民林先生说，江头市场公交站的站牌塑料板磨损严重，表面模糊不清，根本看不清上面标识的线路。
日前，针对厦门部分公交站牌的调查显示，大部分外观完好，但确有一些“毛玻璃”站牌看不清。就像在江头市场站往吕厝方向站台，站牌塑料板蒙上了一层黄色“面纱”。正常视力的乘客虽然不至于看不见，但确实费劲；而对一些老年人来说则带来很大麻烦。（12月2日台海网）
对公交站的问题站牌不时有市民反映，他们就像啄木鸟，“啄”出相关设施中的一条又一条虫子。
当然，从以往经验看，市民反映、媒体跟进后，很多问题都能够得到解决。不过这依然难以让人完全满意。
公交设施的维护当然离不开市民的监督与支持，但归根到底是部门管理的题内之义。我们理解公交等公共设施的管理千头万绪，职能部门毕竟是人不是神，总会有所疏漏，需要市民积极提醒。但这种被提醒的事情应是很有限的。假如自己的责任田过分经常地需要他人提醒，那是不是也要反思自己的管理问题？毕竟，一些站牌的问题还是很外在很明显的，如果经常进行日常巡查，那相关问题完全可以主动发现，主动解决，未必非要等到市民吐槽或提醒。
人有生老病死，站牌当然也可能出现问题。关键要看这些问题持续的时间有多长，给市民带去的困扰有多大，以及管理部门“体检”治病的效率如何。倘若一些问题站牌持续在岗，那么，很可能就说明相关部门的管理不在线。很多时候，问题站牌就像是一面镜子，照出后面的问题监管。比如站牌塑料板磨损严重的“毛玻璃”，感觉出现问题应该不是一天两天了，这样的站牌天天站在那里，大庭广众下照出的又是什么？
治理问题站牌，头痛医头只能治标，要治本就要强化内部管理。转变和改进作风，抓好常态维护，才能够标本兼治，确保问题站牌早发现、早治疗。管理多费心，市民才能省点心。厦门是有名的公交都市，希望在公交设施的管理、维护上，也能与“公交都市”的名声相匹配，与文明城市的形象相呼应！
