□卞广春
不到5个月时间，超过30万辆投放规模。共享单车爆发式的“野蛮生长”，给厦门城市管理和秩序带来不小的挑战。近日，相关部门将厦门岛内四条道路列为示范路段，清理违停共享单车，并将被清理的共享单车数量纳入共享单车企业的信用考评标准，作为探索共享单车退出机制的依据之一。这给重扩张、轻管理的共享单车企业敲醒了警钟。（5月1日台海网）
一些共享单车确实对城市秩序带来一定的冲击。所以城市管理者的“出招”不但可以理解，而且还应点赞。但须看到的是，警钟敲响之后，该做的事情还非常多。
清理要切实进行，不但对那些主干道，而且一些比较偏的“僵尸单车”也要引起注意。清理的共享单车，最好还有个公布机制，不但让管理部门接受监督，也给相关企业一个紧迫感。另外清理的数量，毕竟仅仅是退出机制的依据“之一”，所以对入驻商家，应建立有效的跟踪、报告制度；而市民的投诉和建议，也需要有对应的部门承接。
希望多管齐下，让共享单车好好地实现共享。
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