袁宕
男子康某从福州驾驶重型货车往厦门，驾车长达5个小时未保证休息。据日前来自厦门交警部门的信息，康某在接受询问调查后驾驶证被扣12分并降级。（11月15日台海网）
交通执法见得多，但是，对这样的疲劳驾驶开罚并不多，此处应有掌声！
电子眼助力下，超速、违停、违规变道等交通违规都能迅速锁定、依法处罚。至于疲劳驾驶，在我们普通人看来却好像超出电子眼的监督范围，除非该车发生交通肇事，要从源头查找事故原因，否则的话，只要驾驶员开车的时候“熬得住”，好像较少人因此被罚。
但是，一旦疲劳驾驶，一个打盹往往就是人命关天的大事。特别是重型货车体积大，不但概率更大，导致的后果可能也更加严重。这方面不乏血的教训。所以对于疲劳驾驶尤其是重型货车的疲劳驾驶，我们当然不能容忍。
诚然，对于疲劳驾驶的判断，不像某些违规驾驶那么直观。可是相关法律也明文规定，驾驶重型车辆4个小时应下车休息至少20分钟。只要掌握该车的起讫时间、车速、路程、驾驶人员，有没有依法保障休息时间也就有了研判依据。这里，康某驾驶的车辆虽然没有发生事故，相关部门通过信息研判，发现其存在疲劳驾驶，一查，果不其然！执法的主动、精准令人叹服！
康某为自己的疲劳驾驶买单。一下子扣光驾驶分，还面临降级，直接影响到其饭碗，疲劳驾驶的严重性可见一斑。当然，这不是最严重的，万一发生事故，那更不是罚款扣分那么简单。
生命只有一次，人生无法“重拍”！为了自身安全与家庭幸福，也为了公共安全，希望驾驶员一定要依法保证休息时间，远离疲劳驾驶！
