□温国鹏
去年年初，厦门市首条公交专用道——湖滨南路至莲前东西路的横向公交专用道正式投入使用，一年多时间，不少车主都已经养成了自觉避让公交专用道的行驶习惯。但最近占用公交专用道的现象似乎又变多了，甚至会导致公交车无法进站停靠。（10月20日台海网）
明明是公交专用道，却有那么多社会车辆挤进去，你们倒是“通畅”了，却让公交车步履蹒跚，这样“走公交车的路，让公交车无路可走”真的好吗？更何况，公交专用道并不是新事物，而是已经运行了一年多，宣传早就做到了位，该有的避让意识本来也都有了。在这种情况下依然有那么多的车主违规，不仅暴露了个人文明意识的脱岗，也让厦门的城市形象蒙羞。
诚然，文明习惯需要养成，对公交专用道的尊重可能需要一定的过程，但再怎么说，也不能随着时间的推移越来越差。调查数据最有发言权：去年公交专用道投用的前四个月，交警部门总计处罚占用公交专用道的违法行为4066起，平均每个月都在1000起左右，可今年1月到9月，累计处罚已经多达18319起，平均每个月超过2000起，违法数量几乎翻倍。
毫无疑问，越来越多的司机把“自觉避让公交专用车道”的规矩抛在了脑后，让人忍不住要吐槽：难道说，车辆行驶中尊重公交的文明意识也有保质期，而且保质期还是这么短？
交警部门已经表态，接下来会进行梳理、劝导和查处，我们也相信面对管理部门的查处，某些车主会变得老实起来。但我们更希望，自觉的车主能越来越多。毕竟，像尊重公交专用道这样起码的规则意识和文明意识不应有保质期，更不能总需管理的大棒才能唤醒。
